CHETUMAL, MX.- Aunque estableció que cada sector de la población tiene la posibilidad de determinar si la construcción del tren maya y la reserva de la información está justificada con el argumento de seguridad nacional, el profesor investigador de la Universidad Autónoma de Quintana Roo (Uqroo), Darío Guilarducci, consideró que el expresidente Andrés Manuel López Obrador construyó una narrativa que polarizó a la sociedad en torno a este proyecto.
A lo largo de estos años y de acuerdo con el análisis de los discursos presidenciales hechos a través de las conferencias mañaneras todos aquellos sectores que se pronunciaron en contra fueron señalados de oponerse al desarrollo, explicó.
Señaló que en un principio, López Obrador justificó la construcción del Tren Maya como artífice para el desarrollo económico de los estados “pero después comenzó a atacar a todos aquellos que manifestaron sus dudas y los calificó de opositores al desarrollo y que estaban aliados con fuerzas externas”.
Sin embargo, después cambió el discurso con el argumento de seguridad nacional para resguardar la información en torno al proyecto; “el mayor problema cuando se declara algo de seguridad nacional es la limitación de los derechos y sacarlo del debate público y sabemos que muchos de los datos que se han manejado pues no están a disposición de todos y de todas”, agregó.
VIDEO | EN ENTREDICHO, ARGUMENTO DE SEGURIDAD NACIONAL: Con la terminación y puesta en marcha del Tren Maya, académicos analizan narrativa usada en el sexenio pasado para garantizar la construcción del proyecto presidencial https://t.co/Vu1EKdsqga pic.twitter.com/hOK1ptknYK
— Noticaribe (@Noticaribe) April 17, 2026
El profesor investigador de la Uqroo insistió en que, en la actualidad y con la información que se ha generado a través de los años, la sociedad está en la posibilidad de determinar si era justificada o no la declaración de seguridad nacional en torno a este proyecto presidencial.
Con la información disponible podemos cuestionar y determinar sobre si se hubiera afectado la seguridad nacional de México si el tren no se hubiera construido y esa determinación ya es particular de cada sector, comentó. (Noticaribe)